網(wǎng)上有很多關(guān)于坐飛機(jī)讓不讓帶pos機(jī),戰(zhàn)高溫 送清涼丨烈日下的的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于坐飛機(jī)讓不讓帶pos機(jī)的問題，今天pos機(jī)之家(www.tjfsxbj.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!
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坐飛機(jī)讓不讓帶pos機(jī)
在臺(tái)州機(jī)場(chǎng)過站的每架飛機(jī)停靠的幾十分鐘內(nèi)，都要經(jīng)過飛機(jī)“醫(yī)生”們仔細(xì)“把脈問診”，確保安全起飛和降落。
7月25日下午3點(diǎn)不到，一架由武漢起飛的客機(jī)即將降落在臺(tái)州機(jī)場(chǎng)，此時(shí)，無遮擋的停機(jī)坪在烈日的炙烤下，地表溫度達(dá)到近50℃。
在臺(tái)州機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員蔣偉誠(chéng)和同事的指引下，飛機(jī)平穩(wěn)地?？吭谥付C(jī)位。頓時(shí)，一股強(qiáng)大的熱流撲面而來，與地面的高溫裹挾在一起，仿佛“蒸籠”般悶熱。
01
一天下來，衣服上滿是白色鹽漬
今年是蔣偉誠(chéng)成為機(jī)務(wù)人員的第15個(gè)年頭，他和同事一起，每個(gè)夏天都在這“高溫蒸籠”里迎來送往。
每次，他們都會(huì)在飛機(jī)降落前15分鐘到達(dá)工作崗位?！皺z查機(jī)位周圍有沒有障礙物，附近有沒有垃圾、石子等可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的雜物?！笔Y偉誠(chéng)說。
伴著飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，蔣偉誠(chéng)走到飛機(jī)下，開始日常短停維護(hù)檢修工作。機(jī)頭的雷達(dá)罩、起落架的減震柱、發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉片、機(jī)翼區(qū)的油箱……檢查從機(jī)頭開始，繞機(jī)身一圈，一共要對(duì)20個(gè)固定點(diǎn)位的多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。
很多時(shí)候，他們的工作就是在飛機(jī)還噴著滾滾熱浪的時(shí)候展開的。蔣偉誠(chéng)說，最熱的地方就是機(jī)身中部的空調(diào)排氣口、尾部的輔助動(dòng)力系統(tǒng)（APU）排氣口，這些區(qū)域也是他們的工作重點(diǎn)。
在這里，溫度最高超過100℃。這是一個(gè)什么概念？想象下，被100℃的開水燙到的感覺。記者嘗試著靠近飛機(jī)空調(diào)排氣口，吹出來的高溫?zé)犸L(fēng)，灼熱皮膚，人的本能反應(yīng)就是閃躲。即便是鉆到可以遮陽的機(jī)體底下，空調(diào)發(fā)出來的轟轟聲，和人交流只能靠吼，也讓人難以堅(jiān)持。
不過，這些對(duì)于機(jī)務(wù)人員來說，早已習(xí)以為常。蔣偉誠(chéng)說，衣服常常是濕了干、干了濕，一天下來工作服上是大片的白色鹽漬。
三十分鐘后，完成了各項(xiàng)檢查工作的蔣偉誠(chéng)已是滿頭大汗。他說，春秋季、夏天傍晚飛機(jī)容易遇到鳥擊，還有飛機(jī)輪胎容易被外來物扎傷，這些情況都是要注意的。這些都要依靠目視檢測(cè)，所以對(duì)他們來說，眼里容不下一粒沙子。
“若飛機(jī)一切正常，整個(gè)過程就比較快，但是如果檢查中碰到問題，各類問題都要及時(shí)處理，保證飛機(jī)處于適航狀態(tài)?！笔Y偉誠(chéng)說。
02
任何細(xì)微問題都不放過
在機(jī)場(chǎng)，每一架檢修過的飛機(jī)，他們都要逐一簽字放行。目送飛機(jī)起飛后，蔣偉誠(chéng)返回到休息室，享受下空調(diào)的涼意。下一班飛機(jī)到達(dá)前的15分鐘，他又要開始新一輪的工作，每天早上8點(diǎn)左右上班，直到晚上最后一架飛機(jī)離開才能下班，正常情況下，一天大概要接送、檢修、放行七八架飛機(jī)。
趁著工作人員晚飯時(shí)間，記者和古茗相關(guān)人員給他們送上了清涼解渴的古茗飲品，并對(duì)他們默默付出的辛勤勞動(dòng)表示敬意和感謝，叮囑他們?cè)谧龊帽韭毠ぷ鞯耐瑫r(shí)也要注意高溫天的自我保護(hù)。
除了過站短停的航線維修外，機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)還需要進(jìn)行航前航后維護(hù)工作，工作量則是短停檢查的幾倍，要檢修數(shù)百項(xiàng)內(nèi)容。
通常飛機(jī)飛行時(shí)間達(dá)到750小時(shí)，或達(dá)到了90個(gè)日歷日，就必須做一次A檢；而達(dá)到3600次起降，或18個(gè)日歷月，則必須做一次C檢。
“從機(jī)外到機(jī)身內(nèi)部，從駕駛室到客艙等，都要進(jìn)行細(xì)致檢查?！睎|航駐臺(tái)州機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員殷嘯波說，駕駛室查看燈光、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量等；客艙內(nèi)，檢查是否攜帶了氧氣瓶、應(yīng)急救生衣、加長(zhǎng)安全帶等。
蔣偉誠(chéng)說，一架飛機(jī)事關(guān)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，馬虎不得，必須細(xì)心再細(xì)心?！敖^不讓飛機(jī)帶任何問題上天。”
接受“烤驗(yàn)”的不只有他們幾個(gè)人。眼下，正是暑運(yùn)和出行旺季，每天都有上百名工作人員忙碌在乘客看不見的地方，全力保障臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安全有序平穩(wěn)運(yùn)行。
記者 施亞萍/文 潘侃俊/圖
pos機(jī)坐飛機(jī)能過安檢嗎？
可以的攜帶的。禁止攜帶的物品如下：槍支(含各種仿真玩具槍、微型發(fā)射器及各種類型的攻擊性武器)、彈藥、軍械、警械、爆炸物品、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品、腐蝕性物品、危險(xiǎn)溶液及其他禁運(yùn)物品帶上飛機(jī)或夾在行李、貨物中托運(yùn)。凡攜帶或夾帶上述物品的一經(jīng)查出，立即移交公安機(jī)關(guān)處理。
1、液體飲品：如礦泉水、茶水、碳酸飲料、牛奶、酸奶、果汁等。
2、洗漱化妝用品：如牙膏、洗發(fā)水、沐浴露、潤(rùn)膚露、剃須泡沫；
3、凝膠用品：定型水、啫喱水等；
4、藥品：如眼藥水、口服或外用藥液、噴劑等；
5、液態(tài)食品：甜面醬、瓶裝罐裝罐頭等食品；
6、氣霧劑：噴霧液。行李限額規(guī)定：1、乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí)：隨身攜帶的手提行李總重量不要超過5公斤，每件物品的體積不得超過20×40×55厘米，超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，航空公司將要求行李進(jìn)行托運(yùn)。2、乘坐國(guó)際航班時(shí)：通常情況，手提行李總重量不要超過7公斤，每件行李體積不超過20×40×55厘米(三邊之和不超過115厘米)。乘坐美加航線的旅客只能隨身攜帶一件手提行李。(部分航空公司有特殊重量限制規(guī)定，請(qǐng)旅客留意機(jī)票上的提示，或向航空公司咨詢)飛機(jī)上充電寶攜帶規(guī)定：1、充電寶必須是旅客個(gè)人自用攜帶。2、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。3、充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個(gè)充電寶。4、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。5、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。飛機(jī)上攜帶電池的規(guī)定：1、客為個(gè)人自用內(nèi)含鋰電池的便攜式電子裝置 (照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像 機(jī)等)可作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)）。2、超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。3、便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他 方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒 當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶。經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100 -160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。4、旅客攜帶鋰電池驅(qū)動(dòng)的輪椅或其他類似的代步工具和旅客為醫(yī)療用途攜帶的、內(nèi)含鋰電池的便攜式醫(yī)療電子裝置的，必須依照相關(guān)規(guī)定和要求攜帶并經(jīng)航空公司批準(zhǔn)。旅客可提前與航空公司咨詢以便獲得幫助。
以上就是關(guān)于坐飛機(jī)讓不讓帶pos機(jī),戰(zhàn)高溫 送清涼丨烈日下的的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于坐飛機(jī)讓不讓帶pos機(jī)的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
