齒輪泵在管道施工過程中的質量控制措施
時間：2023-01-31 作者：特種泵閥 點擊：次
一、安裝的質量控制
齒輪泵管道現場安裝質量重要，也是施工的難點，管道安裝容易受到安裝條件和環境因素的影響，應該采取嚴格的質量確定措施；通常情況下現場焊接的焊口應該是固定口，質量控制較難，因此在預制階段就應該對每位焊接人員進行合格率的統計和控制，這是控制焊接質量的重要手段；按照施工要求對管口現場組對質量進行控制；如果在施工過程中天氣情況惡劣，容易影響到焊接質量，應該采取的防護措施；由于合金鋼管的沖氨氣難度大，現場質量控制難度大，所以要增加質量管理，可采用皮或芯焊絲來進行打底，但此項工藝需要在焊接工藝評定認同以后果方可實施。
二、焊接質量控制
焊接是石油高壓齒輪泵管道施工中較為關鍵的環節，因此嚴格要求焊接質量，焊接人員應該嚴格按照焊接作業規范進行操作。在焊接過程中影響焊接質量的因素多，主要包括管曰的組對、坡曰的處理、焊工的技術以及焊接材料、天氣情況等。當焊接作業在車間內或地面上完成時，環境對其影響小，質量控制也相對容易，但要控制好焊接材料的烘烤質量，控制好發放環節，以及控制好焊條的用量，控制好焊條桶的規范使用。如果工藝要求需要進行預暖和熱處理，則進行嚴格的質量控制，另外高壓管焊接還需要對打底質量進行無損檢測。
三、標識的質量控制
對于預制管道需要做好每道焊口的標記，是一些合金鋼材質或其它特別材質的管道，標明其焊接日期、焊工號、焊口編號。根據單線圖對每截管段的管線號和管段編號用油漆標明，避免安裝過程混亂，導致焊口無法追蹤，使交工資料與實物不符。預制完成的管段對端部管進行封閉處理。
四、下料加工質量控制
在下料加工環節需要對管子的切割長度以及切口的平直度進行高度控制，對飛邊毛刺進行清理，同時還需要對坡口進行加工。對于DN100mm下的管子，可采用砂輪切割機進行切割；可采用氣割或等離子切割的方式對大口徑中低壓的管子進行切割；對于坡口可采用手把砂輪機進行打磨和加工；對高壓管的切割和坡口加工，通常需要采用管床或坡口機來完成。如果切口的平直度不符合要求，很容易影響到管口組對間隙的均勻性。對坡口加工時應該嚴格按照規程要求的角度進行，如果坡口過大，容易使人工、材料、機械的成本過大，從而提升施工成本，但如果坡口過小則容易造成未焊透、夾渣等焊接質量問題。因此，在下料加工過程中應該控制好每道工序的質量。
不銹鋼齒輪油泵的常見故障，為您介紹一下解決辦法：
一、泵內聲音反常、泵不出油主要是吸油管阻力過大，在吸油處有空氣滲入，說送的液體溫度過高。檢修吸油管，檢查底閥，減少吸油高度，堵塞漏氣，降不算高溫度。
二、泵不吸油、壓力表和真空表指指針劇烈跳動的產生的原因是灌注引油不夠。管路與連接處漏氣。檢查底閥手否漏油、再灌足引油，擰緊漏氣處。
三、泵消耗功率過大主要原因是填料壓得太緊，并發熱、葉輪有磨損、泵流量增大。解決辦法調整填料壓蓋，檢查泵軸是否彎曲、換葉輪、增加出油阻力，降不算高流量。引起泵體過熱是由于軸承損壞造成摩擦所致，或者是由于潤滑系統缺油、油質不好造成。因此在發現ZYB不銹鋼齒輪油泵泵體過熱后應先檢查潤滑系統是否缺油或潤滑油含有雜質等，其次排查軸承是否損壞。對于剛剛經過檢修的泵體出現過熱還應檢查滾動軸承或托架蓋是否間隙過小。經過上述檢查后泵體仍然出現發熱應檢查泵軸是否彎曲或兩軸不同心、同時檢查葉輪平衡，調整泵軸或調整兩軸同心度，葉輪平衡孔，以此確定泵軸與葉輪的轉動平衡，排除故障。
齒輪泵使用過程中出現的四大故障分析：
一、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒有雜質的油液。
二、機油泵供油量不足或無油壓現象：
工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。
三、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。
四、油泵內部零件磨損
齒輪泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套需要換或修理。
